当前位置:首页 >  热点

共享单车“还车难”如何解?

时间:2023-05-11 09:30:00    来源:网络   阅读量:16918次   

共享单车“还车难”如何解?

共享单车在提升居民出行便利度、推广绿色低碳生活方式等方面贡献良多。然而,近期有居民反映,归还共享单车时常常面临着泊位较少、定位失准、动辄收取调度费等问题。

不少消费者表示,自己或家人上学、上班接驳通勤时,几乎离不开共享单车,但不时会遇到“用车五分钟,还车十分钟”的情况,有时因卫星定位不准,被系统判定为“规定区域外还车”,还要支付调度费。

共享单车“好借不好还”问题是否普遍?记者进行了体验。

共享单车企业是否能随时解决这一问题?还车期间,由于单车配备了新型智能锁,无法手动关锁,记者尝试通过小程序、客服热线寻求解决问题,但因“人工客服繁忙”未果,只好暂先拍照上报了故障信息。当天晚些时候,记者发现故障信息已被通过,小程序显示记者获得了“报障激励”,可享受免单。

采访中,记者发现,多数消费者通常能在后续维权时得到相应补偿,如免单、折扣、代金券等,但消费者在寻找其他还车点、联系客服、上报故障等过程中,仍然承担了时间成本,而节约时间恰恰是消费者租借共享单车的首要关切。

频繁遇到“还车难”,使一些消费者对共享单车望而却步。2022年有机构进行了调查,数据显示,在拒绝使用共享单车的消费者中,有64.8%是因为还车不方便而不愿使用。北京市民刘剑告诉记者,自己8年前就是共享单车“常客”,习惯于购买相关年卡、月卡等,但随着“还车难”问题愈发严重,“现在几乎不敢骑了,浪费时间、金钱和精力,还生一肚子气。”

“还车难”根子出在哪儿?从技术上看,卫星定位和还车导航不精准、个别泊位信号弱,让消费者陷入自证“已正确停放”的繁琐流程中。此外,受限于城市空间结构,相应配套设施没有跟上,泊位分布不均、距离太远,单个泊位承载量不足等,都使消费者受困于“还车难”。

聚焦用户痛点,改善服务水平,不少企业和地方已着手解决“还车难”。在北京,部分共享单车品牌在投放车辆中加快普及“北斗+GPS”双模块定位装置,提高卫星定位精度;在江西南昌,有关部门在共享单车泊位内安装了蓝牙道钉,使消费者在卫星定位之外,多了一名蓝牙“判定员”;还有企业从改善服务、优化规则上做文章,通过提升报障响应效率、增加错停豁免次数等,建立还车“报错”“容错”机制,提升用户体验。

专家表示,城市管理者和企业经营者要及时发现新业态中的新问题,在优化技术、规则和运营方式上下功夫,在共享单车解决城市通勤“最后一公里”之后,也要解决好共享单车实际使用中“最后一米”的问题。

声明:本网转发此文章,旨在为读者提供更多信息资讯,所涉内容不构成投资、消费建议。文章事实如有疑问,请与有关方核实,文章观点非本网观点,仅供读者参考。

今日关注
文章排行